El 25 de marzo, han pasado 10 días desde que Sanya reservó un coche eléctrico. Cerca del puente yuechuan, solo 600 ciudadanos reservaron vehículos eléctricos. El 80% de los vehículos eléctricos que acuden a los ciudadanos para consultar sobre los vehículos eléctricos no están incluidos en el catálogo. Nuestro reportero se enteró en la Oficina Municipal de supervisión de calidad de Sanya que el segundo lote de "catálogos" se publicará próximamente. El Jefe del destacamento de policía de tráfico de Sanya dijo que las restricciones a las motocicletas ya no son únicas para todos, y los vehículos eléctricos solo castigan las violaciones. La Oficina de precios ha intervenido en la investigación sobre el aumento de los precios de los vehículos estándar nacionales por parte de los vendedores de vehículos eléctricos. La Consejería de Transportes también introducirá nuevas medidas para aumentar la capacidad de tráfico de la Ciudad.

El punto de la tarjeta de reserva del Vehículo eléctrico es frío.

En la mañana del 25 de marzo, el reportero visitó el punto de reserva de bicicletas eléctricas en la cabeza del puente yuechuan y descubrió que el primer día hábil después del fin de semana, pocos ciudadanos venían a consultar la licencia. La mayoría de los ciudadanos se paran frente al tablón de anuncios en el patio para ver el catálogo de vehículos eléctricos calificados. Algunos teléfonos móviles municipales toman fotos de sus propios modelos de vehículos eléctricos en el catálogo.

Los reporteros aprendieron en la Oficina de información que hay muy pocos ciudadanos que han hecho citas en los últimos días. Anteriormente, la policía de tránsito introdujo medidas de reserva y disposición de números para evitar que demasiadas personas vinieran a la tarjeta y el orden fuera demasiado caótico, pero ahora han pasado 10 días y la situación real es muy diferente de lo esperado. Muchos ciudadanos acudieron a preguntar, pero el 80% de los vehículos eléctricos no estaban incluidos en el catálogo. El personal de la ventana de citas dijo a los periodistas que a partir del día 25, solo más de 600 ciudadanos habían reservado.

En el punto de licencia, el reportero vio a varios ciudadanos reservar en el nuevo vehículo eléctrico estándar nacional. Después de preguntar, este es el nuevo automóvil que compraron específicamente para emitir una licencia. En cuanto a las licencias, algunos ciudadanos esperan y ven, diciendo que el próximo lote de catálogos puede ser publicado, y luego sus coches también pueden obtener licencias.

El segundo lote del catálogo se publicará en junio

Los reporteros aprendieron de la Sección de leyes y reglamentos de la Oficina de supervisión de calidad y tecnología de Sanya que el primer lote del catálogo de registro de ventas de bicicletas eléctricas calificadas de Sanya publicado a mediados de marzo tenía un total de 371 modelos. Recientemente, después de una investigación realizada por la Oficina de supervisión de calidad, se descubrió que tres de estos modelos habían reutilizado certificados. En la actualidad, la Oficina de supervisión de calidad ha eliminado tres modelos, Meiling tdp4801z, Yiling tdl013z y Mercedes - Benz tdr029z. En ese momento, el modelo eliminado no podrá pasar por los trámites de licencia y los ciudadanos podrán acudir a la gasolinera para consultar.

La persona responsable del Departamento de leyes y reglamentos dijo que el departamento principal para el registro de vehículos eléctricos es el destacamento de policía de tráfico, pero están más avergonzados cuando las citas están frías. Por lo tanto, la policía de tráfico, en coordinación con la Oficina de supervisión de calidad, elaborará el segundo lote del catálogo lo antes posible, que está previsto que comience en mayo y se publique en junio. El responsable dijo que el segundo lote de "catálogos" sigue siendo revisado estrictamente de acuerdo con las normas nacionales, y los vehículos eléctricos que superen las normas no se incluirán en el catálogo. En ese momento, la Oficina de supervisión de calidad instará activamente a los fabricantes y vendedores de bicicletas eléctricas a informar sobre los modelos y cooperar con el Trabajo. en cuanto a cuántos vehículos eléctricos se añadirán al segundo lote, el responsable dijo que depende de los informes de los vendedores y fabricantes.

Los reporteros preguntaron que si los consumidores retiran la tarjeta de límite de velocidad después de comprar un vehículo eléctrico estándar nacional, la velocidad puede alcanzar los 40 kilómetros por hora, lo que se ha convertido en un secreto público del Vehículo eléctrico estándar nacional. ¿De esta manera, en comparación con los vehículos eléctricos estándar, la velocidad es casi la misma, pero el trato es diferente, ¿ no es injusto? El funcionario dijo que se trata de un problema nacional y que solo pueden esperar el próximo nuevo estándar nacional del país.

Después de la introducción de las nuevas medidas, las motocicletas detenidas serán tratadas.

Posteriormente, el reportero visitó la Sala de manejo de infracciones de tráfico del destacamento de policía de tráfico. El vestíbulo está lleno de gente y la mayoría de los puestos están llenos de gente. pero hay menos gente especializada en las ventanas 2 y 3 de vehículos eléctricos y motocicletas. Hay un aviso pegado a la ventana: "por el momento, no se trata de detener la motocicleta".

El reportero se encontró con un Sr. Shi que vino a pagar la multa en la ventana. Shi dijo que el triciclo eléctrico que acababa de comprar por 4.000 yuanes hace tres meses fue prohibido poco después. Su coche fue capturado una vez en la carretera. Esta es la tercera vez. Shi dijo que nunca se atrevió a salir a caballo.

Posteriormente, el Sr. Shi entregó el billete al personal, que remató suavemente y volvió a enviarlo. El billete decía "tres meses después". El Sr. Shi quería llorar con la multa: "el coche está detenido, tengo que pagar 20 yuanes al día por el estacionamiento. después de tres meses, es de 1.800 yuanes. junto con la multa anterior, puedo comprar otro coche". el Sr. Shi decidió no conducir.

Los reporteros aprendieron del personal que las motocicletas actualmente detenidas no se tratarán por el momento, y el siguiente paso será tratarlas después de la introducción de nuevas medidas; Se impondrá una multa de 200 yuanes a los vehículos eléctricos detenidos que superen el estándar; Los triciclos eléctricos saldrán al mercado en tres meses. Procesar.

Los vehículos eléctricos que no estén en el catálogo no serán detenidos por el momento.

Wang yun, capitán del destacamento de policía de tráfico, dijo a los periodistas que la restricción de tráfico de motocicletas está relacionada con la seguridad de los viajes diarios de la gente común en sanya, y Sanya tiene una actitud muy firme hacia la restricción de tráfico de motocicletas. Hasta la fecha, en solo 10 días, el destacamento Municipal de policía de tráfico ha incautado más de 1.000 motocicletas. En la actualidad, hay 20000 motocicletas de varios tipos en la ciudad de sanya. Para este número de motocicletas, la policía de tráfico emitirá políticas específicas para clasificarlas y tratarlas, y no habrá un enfoque único para todos.

En la actualidad, las motocicletas en la ciudad de Sanya se pueden dividir aproximadamente en cinco categorías. Una categoría son los vehículos con matrículas que comienzan con Qiong b0 Qiong b6. Algunos de estos vehículos tienen procedimientos legales y suelen expirar en dos años. Algunos de ellos han llegado al período de desecho. La otra parte son los vehículos indocumentados que no han pasado la inspección anual. La segunda categoría son las motocicletas compradas después de 2004 y no pueden obtener una licencia, pero tienen un certificado de factura. La tercera categoría son los modelos iniciales después de la marca suburbana "joan b7". La cuarta categoría son las motocicletas legales con licencias y certificados en otros lugares. La quinta categoría es el montaje de motocicletas sin trámites y sin factura. Para estas motocicletas, la policía de tráfico tomará diferentes medidas. Una vez capturados los vehículos de la categoría 5, serán confiscados; Las motocicletas de las categorías IV y III serán severamente castigadas después de ser capturadas y los conductores recibirán formación en derecho de tráfico vial. Y se les pide que tomen el examen colectivo y aprueben el examen para obtener el automóvil. En el caso de las motocicletas de categoría 2 y 1 con licencia, los conductores también recibirán formación y pruebas si son capturados. Para las motocicletas que hayan alcanzado el período de desecho, se desecharán obligatoriamente; Aquellos que no aprueben la inspección anual se someterán a dos pruebas, y si no cumplen con las normas, las emisiones de escape se desecharán directamente.

Para las motocicletas legales con licencia de ciudad, la policía de tráfico tomará medidas de persuasión y restricción para convencerlas de salir de la zona restringida. Según el líder Wang yun, las motocicletas legales en las zonas urbanas generalmente se desechan en 2014, que también es el amortiguador de estas motocicletas.

Los reporteros preguntaron cómo lidiar con los vehículos eléctricos que no están en el catálogo. Wang yun, Jefe del equipo, dijo que algunos vehículos eléctricos que no están en el catálogo pueden cumplir con los estándares. En la actualidad, la ciudad de Sanya está intensificando la introducción del segundo lote de catálogos. En ese momento, el número de modelos de vehículos eléctricos aumentará y aumentará gradualmente en el futuro. En cuanto a los vehículos eléctricos que superan el estándar y los que no están incluidos en el catálogo, el líder del equipo, Wang yun, dijo que hasta que el catálogo no se publique por completo, estos vehículos eléctricos solo serán castigados por irregularidades, es decir, generalmente no serán incautados. Luego serán castigados.

Según el propietario del Vehículo eléctrico yadi, el vehículo eléctrico Sanya acaba de comenzar a obtener la licencia, y los vehículos estándar nacionales se han convertido en puntos calientes. Además, los ciudadanos son demasiado ciegos para permitirse un coche, y muchas tiendas aprovechan esta oportunidad para aumentar los precios. Los reporteros aprendieron de la Oficina Municipal de precios que la Oficina de precios también recibió comentarios públicos de que los vendedores de vehículos eléctricos aumentaron los precios de los vehículos estándar nacionales. El responsable de la Oficina de precios dijo que los precios de los vehículos eléctricos son públicos y que la Oficina de precios no tiene un precio uniforme. En la actualidad, la Oficina de precios ha investigado el asunto.

La persona responsable de la Oficina de transporte dijo que la Oficina de transporte también está llevando a cabo las próximas mejoras. No hace mucho tiempo, la autoridad de transportes investigó el asunto y presentó una propuesta al Gobierno para su aprobación. Si va bien, se espera que en el segundo semestre del año la autoridad de transporte reorganice el sistema de transporte público de la ciudad y emita un plan de desarrollo de la capacidad.